1. Соблюдение графика
Трасса разделена на перегоны между контрольными пунктами (КП).
Участник должен прибыть на каждое КП в свою «минуту».
За опоздание или слишком раннее прибытие на КП начисляются штрафные баллы.
Спецучастки (СУ): Это закрытые отрезки, где гонщики едут на максимальной скорости.
Победитель определяется по сумме времени на СУ и штрафных секунд.
2. Технический регламент и ремонт
После финиша дня мотоциклы сдаются в охраняемую зону, где любые ремонтные работы запрещены.
Во время гонки (на перегонах) райдер может чинить мотоцикл только самостоятельно, используя инструменты, которые везет с собой.
Посторонняя помощь на дистанции запрещена.
Перед стартом судьи часто маркируют раму, двигатель и колеса краской. Замена этих узлов во время гонки ведет к дисквалификации.
3. Экипировка и безопасность
Полнолицевой шлем (full-face), очки, мотоботы (выше щиколотки), перчатки, джерси с длинным рукавом и специальные штаны.
Для юниоров (до 17 лет) обязательны панцири (защита груди) и наколенники.
При заправке и обслуживании обязательно использование экологического коврика, предотвращающего попадание ГСМ в почву.
4. Возрастные и категорийные ограничения
Официальные соревнования обычно доступны с 16-18 лет, но существуют юниорские классы (от 13-14 лет на технике до 125-145 куб. см).
Классы делятся по объему двигателя (E1, E2, E3) или уровню подготовки (Gold/Pro, Silver, Bronze/Hobby).